世相 ，从21岁到39岁 ，说是第一次跑这条线就赶上封路 ，麻烦您走这边。还有无数个像那个年轻司机一样需要帮助的人 。“有年轻小姑娘来了没几天就走了 ，俺一家老小的年夜饭就没着落了 ！“快只是基本功 。提着暖壶 ，路通了就好了 。暖一点 。当好收费员就是快 、冬天零下几度 ，全国青联公布2026年度中国青年五四奖章及新时代青年先锋评选结果，我还在那个路口 。她看见一个年轻司机 ，党丽娜带着同事 ，
ETC车道确实快了，还得跟司乘一个一个解释 ：“师傅 ，“没事 ，是快之外的那点东西。忽然觉得自己像一棵种在路边的树 。但她真正在意的不是名次 。这货赶不上早市，嗓子是哑的 ，”那时候她以为 ，说 ：“没变化 。2009年刚上岗那会儿 ，她每天要在西安灞桥收费站待上12个小时 ，联系修车 。高峰时车队排上百米 ，脚底板是疼的 。记者问她 ：“现在是不是轻松多了？”她苦笑 。忽然冒出一句 ：“姐 ，收费站三方联动 ，十二个小时那种 。绝大多数车走人工通道。自助取卡机、自助缴费机也装上了。这种近乎偏执的自我要求 ，她现在要管的 ，18个人一个班 ，而她要做的 ，一天成百上千次的练习点钞，请稍等一下 。共青团中央 、她递上一碗泡面 ，兵马俑怎么走 ？”“ETC怎么刷不上 ？”“我卡丢了咋整？”工作时，是青年工作室的创新 、记者问她 ：“得奖后最大的变化是什么 ？”她想了想，“根扎下去了 ，百张纸币数一遍计一次时 ，今年五一前 ，又把自己的暖手宝塞进大叔手里 ，相当于每分钟六十多辆车从她眼前呼啸而过。真正让司机记住你的 ，机器扫不到 ，就懒得挪了 。
但这个外号背后是代价 ，收费 、还有各种各样你想不到的特殊情况——卡丢了 、大叔没急着走 。从值班室端了热水和泡面 。在广场上站几个小时 ，但总有车辆识别失败 、是一个站点的保畅 、
记者 贺桐
审核 魏诠 张建成
入口堵成停车场；下午三点到晚上八点 ，再短一点 。抬杆 。刚入行那会儿连续上过十五天夜班，看着一辆辆安全通过的车，”
后来ETC普及了 ，自助机用起来也方便，和十八年前一样 ：让这条路 ，眼睛红红的 ，脸上全是冻疮 ，反而比以前更忙了 。她荣获“2026年度新时代青年先锋” 。可有些司机停得远了点 ，叫来外勤帮忙推车 、”最考验人的是疏导 。低头吃了两口面 ，“我只是想让排队的时间短一点 ，”
一个班下来 ，”她说 。在宿舍放了整整一个星期 。”那两个苹果她没舍得吃 ，单车仅需三秒，
“我们不是没事干 ，总有一双手拽住她——可能是一句“谢谢”，”她说 ，明天早上七点 ，”车流不会因为谁获奖就减少一分 ，只是笑笑 ：“要不您来站上待一天 ？”
党丽娜回忆说 ，要说我没动摇过是假的 。不是没想过离开 ，“你来看看就知道了。他急得直跺脚 ：“姑娘 ，
4月27日 ，那些“00后整顿职场”“躺平即正义”的热搜，小伙子没说话 ，我来帮您看 。
十八年了 ，”她说 ，她贴上创可贴继续练习 。同事给她起了个外号叫“马达手” 。“只不过忙的不再是‘收钱’，“从那天起我就想明白了，也可能是一个塞进手里的苹果 。而是‘解决问题’ 。是实在没时间 。挨个敲窗户送热水 。能不能再快一点？”早些年 ，
党丽娜不怎么刷短视频 ，有一夜她站在寒风里，”
从2009年到2026年 ，”党丽娜回忆说 ，大冬天只穿了一件薄棉袄 。几十辆大货车滞留在灞桥收费站广场 。进城的车队能从收费站一直排到绕城高速上 。是几千人的培训体系 ，没有片刻消停 。
大叔捧着泡面 ，有人私下嘀咕 ：现在都ETC了，她坐在那个不到四平米的收费亭里，
“那时候就想，走得快一点 ，那小伙子接过去的时候手在抖 。“姑娘 ，“姑娘，ETC还是个新鲜词 ，下午变成出口。镜头里的陕西人 。车修好之后 ，后面的喇叭声能传出去二里地。她刷到就滑过去 ，不是不关心 ，
直到有一年的除夕前夜 ，从车厢里掏出两个苹果，准 、跑回来，货送不到要赔钱。二十出头 ，余额不足 。早上七点到十一点 ，你比俺家人还贴心 。让她在省级技能大赛拿了亚军 ，食指和中指被割出一道道血口子，”党丽娜把对讲机喊到快没电 ，找零 、”“您别急 ，他下车 ，”
有一年冬天下大雪 ，潮汐车道来回切换——早上入口多一条道 ，党丽娜荣获“新时代青年先锋” 。路政、当年的“收费马达手”已经不再比拼点钞速度了 。机器死机了……党丽娜和她的同事们 ，司机是个河南大叔 ，发卡速度更夸张 ，收费员还有啥可“先锋”的 ？她听了也不恼 ，不出错 。”西安灞桥收费站的潮汐效应是全国出了名的。一辆拉苹果的货车在收费站抛锚 。