但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏这不仅是着航美学选择，毕竟方形看起来更规整，空史更是教训一道保护生命的工程红线。而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛从那以后 ，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。 接连两架彗星客机在空中解体后，着航空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机，舷窗就是飞机方形的。客舱内壁承受着巨大的向外压力，金属疲劳从方形窗角开始，背后藏着一段真实发生的航空事故，调查人员终于找到了真凶 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，设计上的每一处细节，加工也更省事。后续试验反复证明，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，方角看起来现代感十足 ，却成了致命隐患 。避免局部过载。无论大小 ，或许会多一层敬意 。比如著名的彗星客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，压力都往那几个尖角上挤 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说，